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2020-03-11 10:52 关键词:组团去美国 会开卡车的会修卡车的 都缺 阅读:51

【卡车之家 编译】近两年,据说美国卡车司机数目缺乏,却不知柴油发动机维修技巧人材也是严峻不敷。一系列证据讲明,日趋严峻的柴油发动机技巧职员缺乏正在影响美国卡车运输业的生长。在美国运输研讨所2017年10月的一项观察中,其在100个环节成绩列表中排名第13位。司机缺乏则是重要成绩。

作为环球最大的卡车制造商之一,沃尔沃卡车公司为此正在主动追求处理法子。沃尔沃周三公布他们将加大与俄亥俄州西北大学、佛罗里达州的琼斯技巧学院和德克萨斯州的西部技巧学院三所高校互助,传授柴油高级技巧教育课程,以抵消柴油技巧职员缺乏带来的压力。

美国劳工统计局估计,到2026年卡车将需求25000名新增柴油发动机专家。如今,美国具有260800名柴油专家。 当中,一半的年收入超出48000美圆。 ASTI观察受访者示意,扩大与高校的互助是处理缺乏的最好体式格局。

据分析,受训者将接管为期九个月的课程培训,结业后取得柴油机械学的副学士学位(大专文凭)。 培训内容包括电气和电子系统、软件、发动机诊断和维修,底盘部件和沃尔沃动力总成。对照有吸引力的是,作为结业生,他们能够可以在沃尔沃卡车效劳部分工作。

现如今,因为技巧职员的稀缺,货物运输本钱一方面正在上升,经销商利润和客户满意度则在持续下滑。 美国汽车经销商协会在2017年对经销商劳动力的研讨示意,34%的效劳技巧职员在2016年去职,这个比率在全部职业中是最高的。

自2012年可以实行效劳杰出认证设计以来,沃尔沃培训了300名柴油技巧职员。 沃尔沃卡车发言人Brandon Borgna示意,他们的做法在一点点辅助补偿维修职员的缺乏,并知足本身关于维修职员的需求。(编译/张雅静 图片来源于收集)

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